聚氨酯实心轮胎

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橡胶百科

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  • 实心轮胎发生脱层和掉块的原因

    聚氨酯实心轮胎是一种适用于低速、高负载运行车辆的辽宁橡胶制品工业轮胎,因其安全性,耐久性,耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好,被主要用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆和平板车等工业车辆,但是,实心轮胎在使用过程中会发生脱层的现象,发生这种
    发布时间:2020-03-04   点击次数:10

  • 采用浇注工艺制造聚氨酯实心轮胎的区别

    聚氨酯实心轮胎采用浇注工艺制造,其结构与目前生产的轮胎有很大区别。全聚氨酯充气轮胎是由胎体、带束层和胎面3部分构成。部分聚氨酯充气轮胎有两种形式:一种是胎体为子午线胎体,而胎面则是聚氨酯。聚氨酯树脂材料的化学结构保证了轮胎具有良好的稳定性;
    发布时间:2020-02-12   点击次数:9

  • 橡胶制品中掺用轮胎胶粉有什么作用

    废轮胎的处理方式主要有三种:轮胎翻新、再生胶以及再生胶粉,其中废旧轮胎加工而成的轮胎胶粉随着生产工艺的不断精进,在辽宁橡胶制品业的地位也越来越重要,低档橡胶制品中更大量填充。废轮胎胶粉在橡胶制品中不仅可以作为填料使用,还可以作为主体材料大量
    发布时间:2019-12-23   点击次数:32

  • 聚氨酯——绿色轮胎材料

    长期以来,橡胶一直是轮胎制造业的材料,在轮胎中使用已经有100多年历史,而聚氨酯弹性体在轮胎中的规模化应用仅有50年时间。在二战期间,为了克服资源供应紧缺的问题,西方各国开始竭力研究开发合成橡胶等聚合物,德国科学家合成出聚氨酯弹性体,其目的
    发布时间:2019-12-09   点击次数:41

  • 辽宁橡胶制品轮胎花纹对轮胎影响

    不论是什么轮胎,轮胎上都会有斑纹,斑纹主要是为了添加轮胎的摩擦力,起到维护作用。斑纹深度对叉车轮胎的影响有哪些呢?下面辽宁橡胶制品小编来为您介绍:  斑纹愈深,则斑纹块接地弹性变形量愈大,由叉车轮胎弹性迟滞丢失构成的翻滚阻力也将随之添加。较
    发布时间:2019-11-11   点击次数:58

  • 如何判断聚氨酯实心轮胎使用寿命和磨损程度

    一般来说正常使用的轮胎寿命是四到五年,过了五年即使胎纹的磨损很小也好换掉,因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化,而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身
    发布时间:2019-10-08   点击次数:66

  • 聚氨酯实心轮胎胎圈百科小知识

    很多车辆在选择轮胎的时候都会考虑聚氨酯实心轮胎,因为聚氨酯实心轮胎性能优使用安全,降低了司机在使用过程中的危险系数。那么您对聚氨酯实心轮胎的胎圈了解多少呢?轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比(轮胎断面高H/轮胎断
    发布时间:2019-09-16   点击次数:72

  • 聚氨酯杂件的主要优点

    1、物理机械性能指标均可通过对原材料的选择和配方的调整,在一定范围内灵活变化,从而满足用户对制品性能的独特要求。譬如硬度,往往是用户对制品的一个重要指标,聚氨酯杂件既可制成邵尔A硬度20左右的软质印刷聚氨酯胶辊,又可制成邵尔D硬度70以上
    发布时间:2019-07-16   点击次数:58

  • 聚氨酯杂件胶辊有什么用途和特点

    聚氨酯杂件胶辊的用途及特基本性可以分为7点1、外观色泽光亮,胶体表面细密光滑,胶体材料和芯轴黏接牢固。胶辊尺寸严格控制,尺寸在不同的温度和湿度条件下,不会有很大的变化。能够适应南方印刷车间的高温高湿环境和北方严寒干燥的气候条件。2、聚氨酯杂
    发布时间:2019-07-09   点击次数:95

  • 印刷机上的软质墨辊材质如何确定

      印刷机上的墨辊主要是用来传输油墨的。为了使油墨在墨辊之间迅速而均匀地分布开来,印刷机上通常采用软质墨辊和硬质墨辊交替的方式配置,使相邻的墨辊产生良好的接触。软质墨辊(通常称为胶辊),一般是用经过硫化的天然橡胶、合成橡胶、明胶以及聚氨酯等
    发布时间:2018-11-02   点击次数:97

  • 聚氨酯轮胎的特点都有那些?

      橡胶板广泛应用于建筑,它的防水效果很好,但目前可能会有很多人会质疑橡胶板的防水性,尼龙板做了防水剂处理工艺,经过处理之后,尼龙板增加了一些特殊的功能,建筑使用的时间越长,受到刷洗的次数越多,这种功能会丧失这个时候要重新进行处理保证其性能
    发布时间:2018-08-23   点击次数:106

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